ব্রেকারের কাজের ফর্মটি হল হাইড্রোলিক সিস্টেমে পারস্পরিক এবং দ্রুত প্রভাবের গতিবিধি সঞ্চালন করা এবং এই ধরণের বড় আকারের সরঞ্জামগুলির তেল রিটার্নের গতি দ্রুত এবং পালস তুলনামূলকভাবে বড়, যা হাইড্রলিকের বার্ধক্যকেও ত্বরান্বিত করবে। পাম্প, তাই ব্রেকার সংশোধন করা প্রয়োজন।হাতুড়ি এবং হাইড্রোলিক পাম্প এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অন্যান্য সিরিজের উপাদান, আসুন আমাদের সাধারণত ব্যবহৃত পদ্ধতিগুলি দেখে নেওয়া যাক:
1. একটি সঞ্চয়কারীর সাথে একটি উচ্চ-মানের ব্রেকার ব্যবহার করুন।একটি দরিদ্র-মানের ব্রেকার ডিজাইন, উত্পাদন এবং পরিদর্শনের কারণে সমস্যার প্রবণ হয়।ব্যবহারের সময় ব্যর্থতার হার বেশি, এবং এটি খননকারীর ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
2. ব্রেকার ব্যবহার করার আগে, জলবাহী সিস্টেম প্রিহিট করা উচিত।ব্রেকার পার্ক করা হলে, উপরের অংশের হাইড্রোলিক তেল নীচের অংশে প্রবাহিত হবে।তেল ফিল্ম গঠিত হওয়ার পরে, কাজ করার জন্য একটি মাঝারি থ্রোটল ব্যবহার করুন, যা খননকারীর হাইড্রোলিক সিস্টেমকে রক্ষা করতে পারে।
3. খালি স্ট্রাইকিং শুধুমাত্র তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি করবে না, কিন্তু অস্বাভাবিক কম্পনও তৈরি করবে যা ব্রেকারের শক্ত শরীরে অমেধ্য প্রবেশ করবে, তাই খালি আঘাত করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
4. ইস্পাত ড্রিল সোজা হয়ে গেলে লুব্রিকেটিং গ্রীস যোগ করতে ভুলবেন না এবং প্রতি 2 ঘন্টা পর পর যোগ করুন।স্টিলের ব্রেজ বাতাসে থাকার সময় যদি লুব্রিকেটিং গ্রীস যোগ করা হয়, তবে গ্রীস স্ট্রাইকিং চেম্বারে প্রবেশ করবে এবং স্ট্রাইকিং চেম্বারে অস্বাভাবিক উচ্চ চাপ তেল তৈরি হবে এবং তেল হাইড্রোলিক সিস্টেমে প্রবেশ করবে এবং হাইড্রোলিককে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। পাম্প
5. ব্রেকারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করার সময়, আপনাকে প্রথমে স্টিলের ড্রিলটি সরিয়ে ফেলতে হবে, উপরের সিলিন্ডারে নাইট্রোজেন ছেড়ে দিতে হবে এবং পিস্টনটিকে শেষ পর্যন্ত ঠেলে দিতে হবে, যাতে পিস্টনের উন্মুক্ত অংশটিকে মরিচা বা রুক্ষ হওয়া থেকে রক্ষা করা যায় এবং প্রধান ইঞ্জিনের বড় পাম্পের ক্ষতি করে।
6. যেহেতু জলবাহী তেল দূষণ জলবাহী পাম্প ব্যর্থতার প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি, তাই জলবাহী তেলের দূষণের অবস্থা সময়মতো নিশ্চিত হওয়া উচিত।হাইড্রোলিক তেলের অভাব ক্যাভিটেশন সৃষ্টি করবে, যা হাইড্রোলিক পাম্পের ব্যর্থতা, ব্রেকারের পিস্টন সিলিন্ডারের ক্ষতি ইত্যাদির কারণ হবে। প্রতিদিন এটি ব্যবহার করার আগে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন।